Αυτό το «Beachy» Porsche 912 προς πώληση στη Μελβούρνη είναι πολύτιμος λίθος της δεκαετίας του '60

Είναι δύσκολο να σκεφτεί κανείς ότι η Porsche, η οποία είναι σήμερα η πιο κερδοφόρα κατασκευαστή αυτοκινήτων στον κόσμο, βρισκόταν ποτέ σε οικονομική κρίση. Ωστόσο, η Porsche στην τρέχουσα μορφή της σχεδόν ποτέ δεν ξεκίνησε.



Το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Porsche παραγωγής, το 356, δημιουργήθηκε από την Ferry Porsche, ενώ ο πατέρας του - ιδρυτής της Porsche και σχεδιαστής της VW Beetle Ferdinand Porsche - ήταν πολιτικός κρατούμενος στη Γαλλία. Ήταν ένα θαύμα που αυτά τα πρώτα μοντέλα, που παρήχθησαν από τη μικρή ομάδα της Ferry στο χέρι σε ένα παλιό πριονιστήριο στην Αυστρία, ήταν αρκετά επιτυχημένα για να επιτρέψουν στην νεογέννητη εταιρεία να παραμείνει ζωντανή.

Το 356 ήταν η πρώτη γενική προσφορά απόδοσης της Porsche, που παράγεται για πάνω από 17 χρόνια από το 1948 έως το 1965, πριν αντικατασταθεί από το πρώτο Porsche 911 - αναμφισβήτητα το πιο cool αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Ωστόσο, η εταιρεία ανησυχούσε ότι η σημαντική αύξηση των τιμών του νέου εξακύλινδρου 911 έναντι του παλαιού τετρακύλινδρου 356 θα επηρέαζε τις πωλήσεις και θα αποξενώσει τους πιθανούς πελάτες, η Porsche εισήγαγε το 912 το 1963 ως ένα τετρακύλινδρο μοντέλο.



Το 912 είναι ένα ενδιαφέρον θηρίο που έχει τον κινητήρα του 356 αλλά το σώμα του 911: εκτός από το σήμα, είναι σχεδόν αδιάκριτο από τον αδελφό του 911. Μπορεί να έχει λιγότερη ιπποδύναμη, αλλά διατηρεί τον εικονικό χειρισμό, την πολυτέλεια και την εμφάνιση του μεγάλου αδερφέ του - και ίσως είναι το πιο υποτιμημένο σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας του '60 όλων των εποχών.



Περισσότερο στο σημείο: υπάρχει ένα που πωλείται στο Carsales στο Bonbeach, Μελβούρνη τώρα αμέσως.

Ποιος είπε ότι το μπεζ είναι βαρετό; Εικόνα: Carsales

Αυτό το μοντέλο LHD του 1969 στο 'Sandy Beige' είναι απίστευτο. Κάποιοι θα έλεγαν ότι είναι βαρετή δουλειά βαφής, αλλά πιστεύουμε ότι αυτό το υποτιμημένο εργοστασιακό χρώμα ταιριάζει σε αυτό το «λεπτό 911 -: είναι κρεμώδες, κομψό και πολύ δεκαετίας του '60. Συμπληρώνει επίσης το πλούσιο εσωτερικό δέρμα με μαύρισμα. Είναι σαν παγωμένος καφές: δροσιστικός, δροσερός αλλά με αρκετό ζίνγκ για να σας ενεργοποιήσει. βάλτε ένα χαμόγελο στο πρόσωπό σας.

Όπως και κάθε καλό κλασικό Porsche, το 912 είναι πίσω, με κίνηση στους πίσω τροχούς και αερόψυκτο, τροφοδοτείται από το ίδιο επίπεδο 1.6 L Type 616 flat-4 από το 356 καλό για 102hp. Αυτό δεν ακούγεται πολύ, αλλά σε σύγκριση με το premium 911 stablemate, το 912 έχει στην πραγματικότητα ανώτερη κατανομή βάρους, χειρισμό και εύρος.



Σε κάθε περίπτωση, δυσκολεύεστε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο αυτού του vintage γιατί ψάχνετε για κάποιο τέρας απόδοσης. Ένα σύγχρονο Toyota Yaris κάνει περισσότερη ιπποδύναμη από το 912. Κόλαση, ένα μοντέρνο βασικό μοντέλο 911 μπορεί να βγάλει 380hp, αλλά πόσοι σύγχρονοι ιδιοκτήτες 911 χρησιμοποιούν πραγματικά όλα αυτά τα άλογα; Το σημείο της κατοχής ενός κλασικού αυτοκινήτου είναι να απολαύσετε το εμπειρία , να μην σπάσει ένα ρεκόρ ταχύτητας εδάφους μαζί του. Σε ποιο σημείο, έχει σημασία εάν οδηγείτε 912 ή 911; Μοιάζουν πανομοιότυπα, δηλαδή όμορφα.

Είναι αερόψυκτα και οριζόντια αντίθετα, τι περισσότερο θέλετε; Εικόνα: Carsales

Η προέλευση αυτού του 912 είναι απαράδεκτη, αναφέρει ο ιδιοκτήτης.

«1969 LHD - χωρίς μετατροπή και πρωτότυπο. Αριθμοί που ταιριάζουν & hellip; Γνήσιος κινητήρας. Απλά εξυπηρετημένο. (Έχει) την αρχική εργοστασιακή παραγγελία, 5 ταχυτήτων dogleg κιβώτιο ταχυτήτων (που είναι το κιβώτιο ταχυτήτων 911) & hellip; Πρωτότυπες και σωστές σφραγίδες με ημερομηνία. '



Το εσωτερικό μαυρίσματος είναι ιδιαίτερα πολυτελές. Το αυτοκίνητο φαίνεται πραγματικά καινούργιο, το οποίο είναι εντυπωσιακό για ένα όχημα ηλικίας άνω των 50 ετών. Τα 912 θεωρήθηκαν καλά στην εποχή τους για την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία τους, καθώς και το γεγονός ότι αυτό είναι ακόμα ζωντανό και κλωτσάει περαιτέρω υποστηρίζει την καθιερωμένη φήμη της Porsche για την αριστεία στην οδήγηση.

Θα μπορούσαμε απλώς να λιώσουμε σε αυτό το εσωτερικό. Εικόνα: Carsales

Εάν έχετε ένα εφεδρικό 82.500 $ που καίει μια τρύπα στην τσέπη σας, δεν μπορούμε να σκεφτούμε πολλούς καλύτερους τρόπους να το ξοδέψουμε. Σκεφτείτε και αυτό: είναι το φθηνότερο 912 σε πώληση Πωλήσεις αυτοκινήτων και τα φθηνότερα 911s / 356s κοστίζουν πολλές χιλιάδες δολάρια περισσότερο. Και σχεδόν δεν χάνετε αγοράζοντας ένα 912, όπως είχε ήδη καθιερωθεί.

Μπορούμε να το φανταστούμε τώρα. Κρουαζιέρα στην παραλία, παράθυρα κάτω, ηλιοφάνεια & hellip; Συγγνώμη, θα σηκώσουμε τα σαγόνια μας από το πάτωμα.

Προχωρήστε προς Πωλήσεις αυτοκινήτων αν, όπως εμείς, δεν μπορείτε να πάρετε αρκετό από αυτό το αρκετά μικρό Porsche.