Το Dream M3 CSL του κάθε Boy Racer’s Πωλείται στην Αυστραλία αυτή τη στιγμή

Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας M της BMW ήταν πάντα περιζήτητα από λάτρεις και μοτοσικλέτες. Όχι μόνο υπόσχονται μερικές από τις πιο επιβραβευμένες μονάδες δίσκου χάρη σε πολλά δυνατά σημεία και μεγάλη πρόσφυση, αλλά κατασκευάζονται συχνά σε περιορισμένους αριθμούς, καθιστώντας τους κάτι από το στοιχείο του συλλέκτη.



Εάν είστε κάποιος που γνωρίζει το E36 του από το E90 του, πιθανότατα θα ενεργοποιήσετε αυτό το M3 CSL του 2003, το οποίο είναι διαθέσιμο για αγορά Πωλήσεις αυτοκινήτων τώρα αμέσως. Υποστηρίζοντας το Coupe Sport Leichtbrau - ή το Coupe Sport Lightweight για όλους εσάς που δεν είστε γερμανοί ομιλητές - το CSL ήταν μια ελαφρύτερη έκδοση του κανονικού M3 (110kgs ελαφρύτερος για ακρίβεια) και μόνο 1.383 κατασκευάστηκαν ποτέ. Από αυτά, 542 έγιναν δεξιόστροφα και μόνο 23 εισήχθησαν ποτέ στην Αυστραλία.

Η BMW πέταξε τον κλιματισμό, το σύστημα πλοήγησης και τα ηλεκτρικά καθίσματα, όλα σε μια προσπάθεια μείωσης του βάρους. Η πλειοψηφία των πάνελ αμαξώματος και των επενδύσεων χρησιμοποίησαν επίσης ανθρακονήματα για να κάνουν το αυτοκίνητο όσο πιο ελαφρύ γίνεται. Ο κινητήρας δεν άλλαξε πολύ πολύ από αυτό που βρέθηκε στο «κανονικό» M3, αν και έλαβε ώθηση 17hp, ικανό να το εκτοξεύσει στα 62mph / 100kph σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Ο απώτερος στόχος της BMW για το M3 CSL ήταν να αφήσει το Nürburgring σε λιγότερο από οκτώ λεπτά, ένα επίτευγμα που πέτυχε με χρόνο 7 λεπτών 50 δευτερόλεπτα.



Αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα παραδόθηκε κατευθείαν στον Αυστραλό ιδιοκτήτη του στο Ώκλαντ της Νέας Ζηλανδίας, όπου οδηγήθηκε μέχρι να σταλεί στο Μπρίσμπεϊν. Ο τρέχων ιδιοκτήτης λέει ότι τα πάντα στο αυτοκίνητο είναι πρωτότυπο εκτός από νέα ελατήρια και coilovers. Έχει 97.500 χιλιόμετρα το ρολόι, ένα χαμηλό σχήμα λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία του και έχει συντηρηθεί πλήρως καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του.



Δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το να μάθουμε ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι προς πώληση 155.000 AUD . Πολλά χρήματα για ένα εξαιρετικά γρήγορο σεντάν, που παραχωρήθηκαν, αλλά δεδομένης της συλλεκτικής και σπάνιας φύσης του CSL, είναι απολύτως δίκαιο.